Nyheter
- Kontaktinformation
VM seglas i år på Barbados. En helt fantastisk miljö och arrangerad av en mycket erfaren organisation. Barbados har en lång tradition av enmetersegling. Vill ni läsa mer om tävlingarna kan ni gå in på IOMICA hemsida och på arrangörernas hemsida www.sailbarbados.com .
Programme
20 March 2009 Initial closing date for entries
3 April 2009 Allocation of places
1 June 2009 Final date for submission of IOM Class Certificates
20 June 2009 Registration, Practice, Equipment Inspection, Opening Ceremony
21-27 June 2009 Racing days
24 June 2009 Reserve day (The day may be used for racing if 12 – 15 completed
races have not been achieved at the end of racing on day three)
27 June 2009 Final racing day [9.30 & end 1430hrs]
27 June 2009 Award ceremony 1700 hrs
De svenska uttagningarna är nu klara. Vi är initiellt tilldelade två platser av 76. Men hoppas på få ytterligare en tilldelad. De nationella förbund som får upp mot 8 platser får dessa p g a placeringar i föregående VM. Vi måste nu starta att bygga upp för fler platser kommande VM. Nästa VM -2011- blir sannolikt i England.
Styrelsen har inför årets uttagning gått ut till de högre rankande seglarna och hört om deras intresse att åka till Barbados. Det har inneburit följande deltagande (med rankingplats inom parantes) :
CLAES BRUNNHAGE SWE 98 (1), TOM OLSON SWE 45 (4). Om ytterligare en plats tilldelas åker PER LUNDBERG SWE 69, (11).
VI ÖNSKAR DE DELTAGANDE LYCKA TILL
- Kontaktinformation
Resultatet på EM i Dubrovnik blev plats 41 & 46!
Claes Brunnhage och Odd Lindqvist är nu tillbaka efter ett väl genomfört EM. Placeringarna är kanske något som jag gissar Odd och Claes inte är helt nöjda med, givet deras ambitioner och all den träning som legat till grund för deras satsning. Vi på förbundet är dock både stolta och glada över att de på ett så värdigt sätt representerat Sverige för första gången, i ett större internationellt arrangemang.
Jag är övertygad om att vi kommer att få höra mer om orsakerna men här ett utdraget citat från Odd & Claes första rapport efter EM:
¨Nu är EM klart och vi har hamnat långt under skamgränsen. Faktum är att båtfarten inte skiljer mycket och är den stora frågan här nere. Typiska utmaningar har varit den stekande solen, sjögräset, strömmen, de långa banbenen och vinden som är otroligt lurig. 6 m/s på morgonen och 2 timmar senare bleke. Inte det bästa arrangemang, men ändå trevligt. För mycket väntande. Vi har lär oss så mycket och kameran är full med bilder!¨
Intressant att höra Odds kommentar om att båtfarteran inte skiljer särskilt mycket. Att just båtfarten på seglad bog inte skiljer särskilt mycket mellan de olika designerna utan kanske hur ¨lättseglade¨ båtarna är i olika förhållanden, kan stämma väl. Här blir återigen frågan om den perfekta kompromissen aktuell. Hur ser båten ut som är någorlunda lättseglad ut i alla olika vindförhållanden?
Slutligen, ett stort tack till Claes och Odd för deras deltagande. De har helt själva finansierat äventyret. Vi kommer alla dra nytta av deras erfarenheter. Vi har genom Claes och Odd nu fått en värdemätare på den internationella nivån vilket kommer hjälpa oss alla i våra fortsatt satsningar. Stort tack Claes & Odd!
- Kontaktinformation
Grattis till Jimmy Helllberg SWE 90 som kom 3:a på NM i Oslo!
27 seglare kom till start. Nordisk mästare i IOM är Sören Andresen och Torvald Klem på 2:a plats. Det var ultralätta vindförhållande på fredagens segling då det rapporterades om "motbleke". Läs mer här för fler bilder samt resultat.
Svenska placeringar:
- 3. Jimmy Hellberg, SWE 90
- 5. Claes Brunnhage SWE 98
- 11. Claus Lindström SWE 80
- 14. Tom Olson, SWE 45
- 18. Håkan Grönvall, SWE 52
- 19. Per Lundberg, SWE 69
- 23. Thomas Sandberg, SWE 71
- Kontaktinformation
Foto Lars Ericson
I samband med Allt för sjön mässan i Älvsjö inbjöd vi till Prova på segling. Ca 10 seglare ställde upp med båtar, vi lade en bana mellan Wasahamnen och Skeppsholmen, klassiska segelfartygvatten. Många gäster fick pröva på att segla i de ganska skiftande och byiga vindarna. De flesta båtarna hade Rig 2, mellanriggen, och ett par båtar körde med Rig 1. Vindarna pendlade mellan nästan ingenting till topp Rig 1vindar och i byarna hade Rig 2 båtarna det roligast. Rig 1 båtarna hade nog störst fördel men å andra sidan krävde de båtarna lite mer av skepparen i byarna.
Kolla reportaget på skota.se! Tack till Johan Granath som rapporterade, fotade och provseglade!
- Kontaktinformation
Fler artiklar …
Sida 6 av 6